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Barre stab et tout terrain

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Fred
jubu
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Message par jubu Lun 24 Fév - 10:11

Bonjour à tous,

Que pensez vous de la barre stab arrière sur un syncro en TT, ça peut être un handicap? C'est mieux sans?

Bonne journée, Jubu.  Wink 

jubu

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Message par Fred Lun 24 Fév - 10:45

Perso, comme je fais plus de piste et de route que de franchissement, je suis passé à la barre de 28 à l'AR et 27 à l'AV.
ça vire à plat, mais c'est un poil moins efficace en croisement de pont.

Bon, sur le terrain, personne ne s'est aperçu de cela et ça passe comme avec de l'origine.
Mais jamais je ne ferai de route sans barre stab, l'impression de rouler en R18; non merci  No
Fred
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Message par jubu Lun 24 Fév - 11:21

C'est en la déposant pour installer de nouveaux ressorts ce we que je me suis dit qu'en TT tu as quand même moins de débattement... Mais c'est vrai, j'avais oublié comment c'était avant, sans la barre stab pour ce qui est du confort de conduite sur route...

jubu

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Message par marco Lun 24 Fév - 12:36

Salut,

Perso je n'ai pas de barre stab mais le kit Pz' ; et ça vire presque à plat malgré la réhausse.

Pierre m'assure que la barre ne change rien en TT, je le crois volontiers, mais comme j'aime bien avoir un minimum de roulis qui préserve l'usure des pneus au passage des giratoires (?), je milite pour cette solution  I love you 

NB : les pneus doivent y faire aussi.

marco

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Message par vert' Lun 24 Fév - 12:51

à part un léger manque de débattement en croisement de pont comme écrit Fred,

ma barre stab m'a sauvé la mise au Maroc quand j'ai perdu une vis de pont,

la barre stab a retenu le tout quand l'arbre de transmission est venu se poser gentillement sur celle ci en faisant un doux son métallique

ouf...
vert'
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Message par jubu Lun 24 Fév - 21:37

Bon, du coup, comme je fais essentiellement de la route, je vais surement garder la mienne...
Merci pour vos conseils...

jubu

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Message par Zoumea Ven 28 Fév - 19:13

Oui, franchement pour avoir essayer sans au premier rasso syncro a Pecnoland, le gain est tellement infime (faut pas oublier qu'a la base, c'est du tout chemin), que la perte en tenue de route ne compense pas.
Zoumea
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Message par thierry63 Ven 28 Fév - 19:49

C'est selon ton utilisation principale et le comportement que tu attends de ton véhicule.
La barre stab apporte du confort sur route mais handicape en tout terrain. Tu as moins de débattement. Déjà que les T4 en ont pas beaucoup!
Perso mon T4 est sur une base de fourgon donc il n'y en a pas et je ne le trouve pas spécialement inconfortable.
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Message par Zoumea Ven 28 Fév - 20:00

Mais non, ca n'handicape rien du tout, c'est ce que je dis.
qu'est-ce que tu va gagner, 15 mm ?
Zoumea
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