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Message par mars_o7 Mar 10 Oct - 17:08

oui plus rien à manipuler pour charger  Basketball  (sans compter la place en plus )
fixation intérieur
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Message par mars_o7 Mer 11 Oct - 8:02

fini cela  donne ça

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Message par marco Mer 11 Oct - 16:11

Pas c... du tout ! Etanche ?

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Message par mars_o7 Mer 11 Oct - 17:26

pour l'instant pas encore rencontré la pluie , mais bon il ne devrait pas pouvoir passer des seaux d'eau
( au pire un petit joint torique sur l'axe ,, si problème )

mars_o7

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Message par marco Mer 11 Oct - 18:21

Je ne sais pas ce que tu en penses, mais je trouve qu'n petit vérin débrayable serait pas mal : ça vibre quand on ferme la porte (et j'aime pas).

marco

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Message par mars_o7 Mer 11 Oct - 19:07

je ne vois pas bien comment tu veux installer çà ? sinon raidir les tôles de portes avec tissus et résine en intérieur ( plus simple et moins chère ?)

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Message par Fred Mer 11 Oct - 19:11

Le problème avec la résine, c'est l'accroche sur la tôle...
ça fini toujours par se décoller, c'est du vécu.

Ce que je ne comprends pas, pour ceux qui ont des portes et pas de hayon ; pourquoi vous ne faites pas de reprise sur les charnières de porte ?

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Message par mars_o7 Mer 11 Oct - 19:22

de quel résine tu parle fred  ?
pas de reprise sur les charnières ,,,,,, gain de poids ,,, simplicité ,,,,, esthétique , une seule manœuvre en ouvrant la porte

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Message par Fred Mer 11 Oct - 19:44

Ben du polyester que tu souhaites faire pour rigidifier les tôles de porte.
Souvent, à la longue et avec les vibrations, la résine/tissus (ou mat) finissent par se décoller.
Pour avoir pas mal bossé le polyester (mon père était stratifieur) quand je bossais sur des autos de rallyes (et rallye TT), ça ne tient pas, même en faisant l'accroche à la disqueuse.

A l'inverse de "gain de poids ,,, simplicité ,,,,, esthétique" je préfère solidité à toute épreuve.
Et je pense qu'en réfléchissant un peu, le "une seule manœuvre en ouvrant la porte" est réalisable.

Ceci n'est qu'un point de vue, le mien avec mon expérience Wink
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Message par mars_o7 Mer 11 Oct - 20:25

je suis entièrement d'accord avec  ton analyse  sur le polyester et confirme que à la longue cela ne tient pas ,,, sans parler de la reprise d'eau potentiel ; résine non étanche ( risque de rouille  ,,  et augmentation du poids ,,,,etc  )
c'est pour cela que j'utilise  toujours des époxyde  
gain de poids ,,, simplicité  ,,, esthétique  ;;;;  ne  veulent pas dire  pas solide ;  on arrive à faire des composites  plus résistant que l'acier  avec des poids   incomparable  
voir voiture de course  bateau   etc ,,,,,,,

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Message par Fred Mer 11 Oct - 21:44

Oui, je sais, mais pas dans mes capacités
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Message par zeb Dim 4 Mar - 19:17

Et voici le notre dans sa version n°2. La première version n'a pas résisté à un peuplier corse lors d'une marche arrière... Ben oui avec deux roues derrière ont voit plus grand chose Smile

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Message par zeb Dim 4 Mar - 19:30

Par contre j'ai encore un support de roue Paulchen.  C'est celui-la :

Portes roue de secours, home made  - Page 3 24072014-DSC_3215

Il nous avais lâché sur les pistes islandaises. Il a été réparé, mais nous ne l'utilisons plus, pas assez solide pour deux roues. Donc prévenez moi si l'un d'entre vous est intéressé.
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Message par jey Lun 5 Mar - 14:40

Non moi aussi,
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Message par philippe Lun 5 Mar - 23:31

le paulchen est donné pour une charge de 70 kg
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Message par MATT Mar 6 Mar - 6:17

mars_o7 a écrit:fini cela  donne ça
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je voit pas les photos Crying or Very sad

et toi zeb jolie réalisation
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Message par mars_o7 Mar 6 Mar - 18:32

et oui mon hébergeur est en rade What a Face    j'espère qu'il vont résoudre le problème rapidement  
parce que si je dois retrouver toutes les photos que j'ai postées Evil or Very Mad
Portes roue de secours, home made  - Page 3 P1000719
sinon voila  la photo  en question


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Message par jey Mar 6 Mar - 19:23

Même principe directement fixé sur la porte, mais ça tire dure sur les charnières
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Message par pico Mer 7 Mar - 18:34

Perso j'ai mis un support sur mon porte vélos :

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Message par mars_o7 Mer 7 Mar - 21:41

oui c'est un peu lourd porte ouverte , mais porte fermée je pense que cela doit être négligeable , en tout cas pas plus lourd que le système de pico par exemple Question

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Message par pico Jeu 8 Mar - 19:18

Ce qui est lourd dans mon cas, c'est quand le tube est plein d'eau (environ 15 kg en plus).

J'ai des vérins renforcés.
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Message par mars_o7 Jeu 8 Mar - 19:40

en noir tu dois avoir de l'eau bien chaude ,si soleil
pour le poids je pense que les charnières peuvent supporter l'effort

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Message par philippe Sam 10 Mar - 9:42

Petite question : Avez vous eu deja l utilité d une deuxieme roue de secours ?
A part les vis et les clous qui trainent dans ma cour les crevaisons sont tres rare en balade .

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Message par pico Sam 10 Mar - 9:46

Depuis 2009 j'ai crevé une fois. Pas en 2013 et 2016 en Islande, mais en 2017 sur les routes d'Irlande.
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Message par mars_o7 Dim 11 Mar - 11:54

je pense que cela dépend du voyage prévu si beaucoup de cailloux et prochain bled à 300 km soit deuxième roue , soit le matériel pour dépanner ( plus compresseur , utile aussi pour le sable )
en France , pour moi inutile ,,, sauf si tu fait de cross Smile

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