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Et...Soufflet

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Message par marco Sam 25 Avr - 16:39

Bonjour,

Les ennuis continuent, toujours sur le même moyeu ; une solution serait de faire du T4 un triporteur façon Vespa ; mais ce serait trop facile bien sur.

A votre avis, d'où fuit cette graisse ?
Du soufflet bien sur, mais je suppose que lors des interventions sur la bague ABS et le roulement, le collier à du prendre du jeux, car le soufflet semble intact et on voit la bague toute barbouillée de gras ??? Pourtant le collier à l'air à sa place.

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marco

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Message par Fred Sam 25 Avr - 17:37

effectivement du soufflet.
Tu as bien regardé sur tous les cotés du soufflet, chaque spire en détail sur la totalité du diamètre ?

Si oui, le collier est en cause.
Fred
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Message par marco Sam 25 Avr - 17:39

J'espère aussi que le soufflet n'a pas souffert du chalumeau...

Merci pour ta réponse ; encore du boulot et du boulot avec le reste de l'entretien Laughing 
Un comble pour un véhicule de loisirs prévu pour les vacances What a Face

marco

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Message par mars_o7 Dim 26 Avr - 10:31

1 soufflet (ou collier )
2 cardan remonté avec plein de graisse ?

mars_o7

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Et...Soufflet Empty Re: Et...Soufflet

Message par marco Dim 26 Avr - 11:04

Au début j'ai aussi pensé cela : cardan remontée bien graissée.
Mais au fil des km il y en a de + en + de partout...

Je suppose que le collégue méacno ou moi même avons du faire bouger le collier ; sinon la déchirure doit sans doute être au ras du dit collier. Ce qui m'interpelle c'est que cela semble fuir au niveau de la bague !?

Bon, je vais prendre une journée pour la grosse révision, je verrais bien en démontant juste la roue.

NB : je suppose que je peux mettre un collier à visser tout simple non ?

marco

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Message par Fred Dim 26 Avr - 12:25

Pas sûr que la tête du collier serflex passe partout.

C'est quand même un peu une gave ces soufflets de cardan de syncro. Rolling Eyes
Fred
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Message par marco Dim 26 Avr - 13:30

C'est un peu pour tous ces détails que je ne voulais plus de syncro à l'époque ; mais si on veut une vraie polyvalence et un peu de place, le choix est très réduit.

marco

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Message par mars_o7 Dim 26 Avr - 13:49

ajouter un collier ? (rislant , pas sur de l'orthographe )
maintenant si soufflet coupé ; changement

mars_o7

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Message par mars_o7 Ven 22 Mai - 17:55

bon c'est a mon tour , il y a huit mois soufflet cardan , coté roue à droite , le 12 de ce mois rotule inf même coté , aujourd'hui je fais la vidange , et je vois le soufflet coté moteur bien ouvert affraid Twisted Evil
question bête , doit on sortir le cardan ou démonter seulement coté moteur pour le changer ????

mars_o7

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Message par marco Ven 22 Mai - 20:16

Et encore ce coté droit ! Sinon j'ai filé 50 euros et voilà...Finalement...Pas de regrets.
Je pense qu'il faut tout démonter (c'est ce que j'avais fait sur une Golf, à priori même principe avec les XZN coté boite)...On va laisser les pros infirmer ou confirmer.

marco

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