Coupleur séparateur LOW COST!!!!!

Bonjour,

suite à un petit souci électrique avec cette appareil, que j'ai du banquer 200€ de plus pour l'avoir quand j'ai acheté le bahut:



Je m'apprêtais à acheter un coupleur séparateur à xxx€ quand sur un topic piraté,
(ici: https://fourgontterrain.forumactif.org/t697-fermeture-centralisee ) Pascal72, m'a suggéré d'utiliser un simple relais
pour charger ma batterie auxiliaire tout en préservant la batterie prinicpal; En plus il fournis le topic qui va bien!

http://www.t4zone.info/Batterie_auxiliaire:_installation

Après lecture de l'ami Pascal, je file 5 min a l'atelier pour fouiller dans ma boite à relais,
j'en sort 4 ou 5, et je tombe sur le relais 103 (Préchauffage!) et c'est tout bon le schéma colle;
Je vais donc tenter le montage samedi matin;

Il faudra ensuite trouver des portes fusibles, mais en cherchant bien, je pense pouvoir trouver dans mon merdier.

Principe de fonctionnement du Relais 103, disponible en casse sur beaucoup de VW



Donc:
30: Connexion Batterie Principale
87: Connexion Batterie Auxiliaire
85: Signal Alternateur au tableau de bord, shunter câble (bleu) derrière la boite à fusible en position F3 (broche blanche F et position 3)
86: A la masse

Ca a intérêt de marcher je par dans une semaine!

Merci Jey ; pour le shunt sur F3 tu fais un truc dans ce style (en plus propre) c'est ça ?

Je ne sais pas le fonctionnement m'a l'air plus compliqué!
Pour le F3, je l'ai piqué sur le topique de T4zone.

Montage en cours, ça fonctionne très bien!!!!

Allez hop on simplifit tout ça!

Les restes de l'opération:


Virer le cablages additionnel qui alimentait le boitier en direct:


Test avants mise en place:



En place, simple et efficace:


On verra sur la longueur comment tiens le relais de préchauffage, mais pour le moment ça marche!

propre ! Ton fil rouge "fin" c'est le shunt sur F3 n'est ce pas ?

c'est ça! La je vais monté ma CB, pour pouvoir communiquer avec mon frangin sur la route!