blocage de différentiel arrière manuel

Bonsoir, quelqu'un connaît-il la différence de pont AR entre un avec et un sans le blocage de différentiel ?

D'après ce que j'ai pu voir il n'existe qu'une seule référence de pont, le blocage est une option et est monté en apparent avec le système à dépression, donc je me suis dit qu'on doit pouvoir l'enclencher avec une vis ou un système manuel en se couchant dessous...

j'explique la raison, je suis en train de chercher un t4 syncro pourri pour faire du trial 4x4, un pas dommage quoi, et j'enclencherais le blocage du diff avant d'attaquer les parcours et le déclencherais après...

merci pour vos réponses...

Et non, ce ne sont pas les mêmes, il y a tout un système à l'intérieur pour ce blocage.
J'avais eu la même idée sur mon premier projet.

Du trial avec avec un t4, t'es sur de ton choix la?

+ 1 avec fred et + 2 avec jey
en gros pour les références de pont tu as ; sans blocage , sans blocage avec roue libre , avec blocage ; avec blocage et roue libre , elles sont repérées par trois lettres DUA ; DTZ etc