Font Vendome sur T4 Syncro ?

Bonjour,

Grâce à mars_07, j'ai une piste pour un Font Vendome ; mais en y réfléchissant je souhaiterais avoir des avis, car bien que je sois convaincu qu'en terme de confort ce soit le top du top :
- j'ai peur de me trouver dépassé par le chantier : compliqué ?
- je pense que ça mettra trop de poids en hauteur, chose que je ne veux plus depuis mon expérience avec le réhaussé...

A+

c'est un relevable rigide , donc en position route rien à voir avec ce que tu avais avant , en position route tu te retrouve , 50cm plus bas que ton ancien (environ ) et prise au vent réduite
compliqué ????? cela dépend du bricoleur pour moi cela ne parais pas insurmontable

allez marco une vis après l'autre

Ca commence a me rappeler Lé monde du t3 ici, j'ai egalement un toit font vendome mais pour t3 qui attend d'être posé

rien n'est compliqué un peu de technique et du matos et un local ( c'est mieux )
après découper un cam .... attention à la rigidité de la caisse en TT ... le poids en hauteur est pénalisant ( je connais ), après en vieillissant .... le confort

En fait si on regarde comment est foutu le renfort intérieur, je trouve que c'est assez "technique" par rapport à mon niveau ; si jey ne l'a pas encore fait alors qu'il est sans doute 1000 fois plus doué que moi c'est qu'il y a une raison, surtout que ceux qui connaissent ma maison savent que je n'ai hélas pas de place pour travailler, juste de quoi garer un seul et unique T4

Et puis cette nuit j'y ai bien réfléchit ; si je peux je vais juste prendre l'intérieur ; si quelqu'un veut le toit (priorité à mars_07 bien sur : il a trouvé le vendeur au fin fonds de l'Ardèche !!!) ou autre, pas de soucis, MP, j'ai juste un problème : OU stocker ce T4 en attendant (2.4, culasse et carrosserie HS). Je evux éviter d'avoir trop de poids en haut, comme il est je sens que tout travaille bien coté châssis et liaison au sol, ça devrait minimiser la casse en TT.
Parce qu'avec le bleu, je crois qu'à part dans les Monegros, nous n'avons jamais fait une sortie sans casser des trucs et machins.

attention mobilier inversé  ( t4 anglais )  donc risque de te servir uniquement de gabarit  (sauf si les panneau sont facilement démontable  , ce en quoi il est peut être  possible de les retourner  (intérieur du placard devenant  extérieur  du meuble )  
pas intéresser  par le toit   ,,,,,,   peu dépanner pour un stockage  ( provisoire ; attention chemin de terre en pente pour accéder au lieu de stationnement , mais faisable  )
maintenant  aménager sans toit ouvrant ,  il ne faut pas être grand ,  (sinon attention au mal de dos ) mon beauf a un toit ouvrant ,  il a pas plus de problème que moi en toit plat une fois fermé le bras de levier est moindre que si tu est en rigide , ( voir aussi les prix de revente )

Pas de soucis, j'ai eu le gars au tél plusieurs fois, il m'a bien expliqué, j'y vais ce soir ; j'ai mon idée pour les soucis d'inversion des meubles.
A noter au passage que même la latérale coulissante est inversée !

Sans moteur, je ne vois pas comment aller jusque chez toi hélas (le syncro n'est plus roulant avant 15 jours minimum), mais merci

Je n'ai pas encore posé le toit car le receveur est loin d'être ma priorité. Lé toit est demonté et dort chez un pote en attendant.
Mais Ca reste un toit exceptionnel, pour moi Lé meilleur.
Tiens un montage récent sur un t3, rien de très compliqué.

http://www.t3zone.fr/viewtopic.php?f=10&t=87876

Bon, merci, mais je ne l'ai pas pris : d'une part il faut tout prendre et d'autre part les meubles de l'aménagement ne nous conviennent pas, dommage...Mais le vendeur est très sympa, il a plein de T3 en pièces (dites moi si besoin de trucs ou moteurs 1.9D également etc).

Il en voulait combien de son t4, Ca peut forcement interressé quelqu'un ce type de toit!

MP ; sachant que la carrosserie est morte, le vendeur s'est appuyé sur la latérale par ex et il est passé au travers
Il part sur un plateau.

bon , peut être une bonne adresse mal gré tout