Manque de puissance sur Syncro acv

Je pense qu'une fois débranché le calculo passe en mode dégradé, mode moins "pire" qu'un fonctionnement avec DM branché mais HS ?

marco a écrit:Je compatis mais en même temps tu avais tes réponses au 2éme et 3éme post Vince    ; si je puis me permettre amicalement, positive cette expérience et investi 15 euros dans un câble pour lire les codes défauts, tout changer successivement est certes une solution, mais au final ca peut coûter également aussi cher que chez VW

Je sais ....
Mais chez Vw ils n'ont pas trouvé ! Donc les codes qu'ils voyaient n'étaient pas les bons . On m'a dit qu'en
Cosserions ils n'avaient pas les 'bonnes' valises pour lire nos vieux coucous . Je pense que est vrai .

Si quelqu'un a une bonne référence pour acheter ce cable et ainsi moins galèrer devant une panne . Je suis preneur .
Merci pour tout

ce n'est pas qu'ils ont les mauvais code défaut,
c'est juste qu'ils ne savent pas quoi en faire.....

la politique c'est de changer..... j'ai vu des turbos changés alors que c'était la N75 en cause
le problème persistait après le changement du turbo, faut être bon pour se justifier auprès du client