Double de clés T4 TDI

Bonjour à tous,

Quelqu'un sait il où faire un double de clés (sans la télécommande) pour démarrer (immotronic...) sans passer par la case VW ?

A+

J'ai cherché assez lgtps car l'ancien proprio devait utiliser les clés pour soulever le hayon...
VW c'est 70 euros la clé donc c'est mort.
La seule solution que j'avais trouvé, c'est de prendre la puce immotronic d'une vieille clé et l'installer dans une nouvelle.
J'ai déjà fait ce genre de manip sur une Peugeot.

Sinon je me rappelle que certains serruriers codent les clés de voiture.

Ben ouais, mais il faut faire une ébauche (20 euros ?), acheter un boitier usagé (introuvable, mettons 50 euros au pif) avec la puce et la faire reprogrammer (trouvé : 70 euros).
Au final VW est environ au même tarif de 150 à 200 euros de mémoire.

On m'avait sorti 70 euros pour refaire la clé entière chez VW, elle avait dû se planter.
En fait, moi j'ai encore les puces immotronic, c'est juste la partie clé qui a mangé.

vois avec steven 

70 euros c'est la clé simple sans TC ; Steven est à 1200 km et je n'ai qu'une clé

Pour ta clé Douf, il suffit de trouver la bonne ébauche sur le net (5 euros) et après tu la met avec ta vieille clé.

Bon j'ai fait faire une clé no name à 10 balles ; j'ai collé/scotché pour tester le boitier de ma bonne clé dessus : rien à faire, ça démarre mais ça cale.
Je ne vois pas où est l'astuce ; si j'avais cassé la clé d'origine (= la partie métallique) le remplacement de la partie cassée serait idem à cette situation.

faire contact sur la partie métallique du neiman avec ton ancienne clef quand tu démarre avec la nouvelle
je crois que avec vag com tu peu programmer une nouvelle clef
ils existent des boîtiers que tu branches sur la prise diag et qui permette de démarrer avec une ébauche de clef
http://vag-repair.com/7729-2/

je met bien l'ancienne clé en contact avec le neiman ; mon idée (mais faut pas le dire) : sortir le transpondeur de ma dernière clé, le coller sur le neiman et hop plus besoin de s'emm. avec ces histoires, n'importe quelle clé aurait fonctionné.

oui j'allais te le proposer

Il doit falloir mettre précisément le transpondeur comme dans une clé ; et pas 5 mm à coté...

C'est quand même dommage de se passer d'un élément qui empêche le vol, surtout pour 150 balles chez VW...

Enfin, c'est mon avis.

Avec les méthodes modernes de vol (que l'on ne va pas détailler, mais voir le lien de mars çi dessus par exemple pour se faire une idée arghhh) tu comprends que celui qui veut te voler ton T4 n'est pas du tout à l'immotronic prés, sans parler de le mettre sur plateau comme on l'a connu.
Pour moi le meilleur antivol aujourd'hui c'est celui auquel le voleur ne pensera pas, donc pas l'immo.  
Coté tarifs : 150 euros chez toi ? La clé simple ? Si c'est une double bouton c'est très correct pour un VW, au magasin du coin (cordonnier) c'est 70 avec la télécommande2 boutons, mais il n'a plus d'ébauche en stock, reprog de la clé incluse. Et chez le soit disant VW local "environ 300 avec la TVcommande". Là, le vol et les voleurs au moins on sait où il sont. Bref, si le cordonnier avait eu l'ébauche etc ce serait réglé.
Du coup j'ai cherché l'ébauche avec le boitier 2 boutons sur le net ; pas si évident, on trouve de tout mais jamais pour l'instant du 434 MHz avec la bonne réf de transpondeur (plusieurs variantes visiblement) ET la bonne ébauche W3.

Ah oui mais c'est ça quand on fait avec des goûts de luxe.
Monsieur a une télécommande de centralisation...

Je n'ai qu'un fourgon sans rien d'électronique à part la gestion moteur et les vitres électriques (autoradio et kit mains libres en +)
Pas d'ABS, pas d'airbag, pas de centralisation, rien qui puisse tomber en panne quand t'es loin.
Ma deuxième clef m'a couté moins de 100 balles il y a quelques années (quand j'ai acheté ce T4 mais je ne sais plus quand c'était suite vol de papiers), ceci chez VW.

J'ai le même en court ! Option rouille également (mais naissante aussi et traitée) et effectivement clé avec TC : c'est mon coté capitaliste / ostentatoire frimeur
Sinon il faut aussi que je leur laisse la clé 3 jours minimum...Je suis pas emballé par le "VW" local...

Ah oui, 3 jours pour 10mn de boulot, il s'emmerde pas

Change de crémerie.