Plus de puissance sur AXL 150 après remontage du moteur

Après une grosse intervention sur le 150 de mon fils pour carrosserie, nous avions déposé toute la mécanique, faisceau electrique, ABS le ménage complet.
Après le remontage et une bonne prise de tête pour repasser la fillasse et les branchements, le cam n'a plus de puissance ..... Je crois que sans la valise ... Et moi et la valise ca fait 2 ! Déjà nous avions une panne de pédale d'accélérateur et rien qu'en débranchant et rebranchant le calculateur ca remarche .

Juste pour info en passant, j'ai eu ça sur une caravelle. Finalement après des jours de prise de tête, un collègue à trouvé un fil sur le point de lâcher dans le faisceau. Il a tout dépiauté...Tout testé...Ou presque.

Sans valise tu ne sauras pas ce qui ne circule pas comme info entre les éléments et le calculo. Ça va être long sans savoir vers quoi chercher...

Là, il doit manquer une (ou plusieurs) info au calculo et il est en mode défaut.

Je vais emmener le cam dans un garage qui bosse bien dans notre coin je lui en ai parlé ce matin , c'est sur sans valise je peux chercher longtemps !

vérifie le branchement de tes tuyaux de pression/dépression (n75/wastegate)...

Oui merci Steven j'ai déjà remplacé un tuyau qui était craquelé qui fuyait mais ca ne change rien de plus il fume un peut noir .....

il faut surtout voir si le turbo est bien piloté (wastegate en position haute au ralenti par exemple)
il faut possible de la tester au vcds

La wastegate est bien piloté quand je débranche le tuyau de vide au ralenti ca descend et en branchant ca remonte

je ne connaît pas le 150 ;;;; mais quelques pistes de réflexions ??????
https://t4zone.info/cms/wiki/wiki.php?title=tdi-manque-de-puissance-defauts-possibles-et-questions

mars_o7 a écrit:je ne connaît pas le 150  ;;;; mais quelques  pistes de réflexions     ??????  
https://t4zone.info/cms/wiki/wiki.php?title=tdi-manque-de-puissance-defauts-possibles-et-questions

Merci

Problème de puissance réglé ! s'était tout bêtement la durite de l'intercooler qui était démanché ... J'avais oublier de mettre le collier, le cam marche très bien avec la ligne inox c'est top ! reste plus qu'à trouver un compteur ou trouver un réparateur .....

Alors pour avoir testé un réparateur de compteur, pas très loin de ton coin d'ailleurs, ben comment dire, il m'a flingué un compteur de Volvo multiplexé à 2000 balles.
Je ne conseille donc pas, après m'être renseigné sur les réparateurs en France, de le faire dans ce pays.
Il y a un très bon réparateur de compteur en Angleterre, je vais essayer de retrouver son contact

Edit : Bon, j'ai retrouvé la boite mais visiblement ils sont spécialisés Volvo, ce qui ne va pas te donner grand chose...https://volvodiagnostic.com/

Et celui qui n'a pas fait le boulot sur mon compteur, c'est Sos Compteur en Haute Garonne, pas du tout dans ton coin donc...

Merci Fred, en attendant de trouver mieux nous allons mettre un compteur sans OBD !

Il a quoi ton compteur ?
Le mien foutait toute la ligne de diag en dysfonctionnement (communication impossible avec la totalité des calculateurs) et j'avais l'écran HS.
Un pote m'a repris toutes les soudures et un condo (je crois), remplacé l'écran (6 euros sur aliexpress) et il fonctionne à merveille à présent.

je ne sais pas ce que cela vaux ,, mais je crois que c'est dans ton coin ???
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2213999384.htm