Echange visco coupleur t3

Je remplace mon visco, le pont est déposé ( pas encore ouvert ) ya t-il des précautions à prendre pour ceux qui maitrise le t3 ? équilibrage ...?

je ne connais pas le t3 mais je te donne une idée de réflection par rapport au t4
dans la revue technique il est indiqué que tu dois repérer l'alignement des arbres de transmission centrale
les un par rapport aux autres , ainsi que celle du plateau flector avec amortisseur d'oscillations par rapport au visco- coupleur ,, pour le démontage
par contre pour ce qui est du remplacement du plateau flector ou du tube arbre ar il faut faire s'aligner les points d'équilibrage ( ce qui voudrait dire que les pièces seraient équilibré séparément )
pour le changement du tube ar il indique de repérer le montage avec le tube centrale (mais rien pour le flector cela confirme t'il que le flector et le visco sont équilibré à part )
pour le montage il semble plus facile d'équilibrer les arbres et le visco à part ( sous peine de devoir démonter arbre et visco pour installation sur véhicule ) sauf si équilibrage sur véhicule ,,, mais cette formule n'est pas indiqué dans la revue technique

Merci, mais sur le t3 le visco est à l'intérieur du pont, il faut ouvrir le pont.
Je vais de toutes manières remettre les repère au même endroit, j'ai fait des repères sur l'arbre par rapport au pont.
c'est sur le t' avec le visco à l'extérieur du pont est un progrès !

ok ,,,, donc raison de plus pour que le visco soit équilibré à part
de toute manière si tu remet les repères aux mêmes endroits , tu devrais être bon

Bonsoir,
Tu peux y aller les yeux fermés, enfin presque...,pas de repérage à faire le visco est bien équilibré unitairement.Le reste est rés facile. Remonte juste le carter avec de la pâte d'étanchéité
Bonne bricole!

si besoin il me reste le carter de pont et le dif avant avant du simka

Des news  tout est remonté après bien des aventures ....
Pour commencer j'ai voulut remplacer le silent-bloc du bras inf. droit  pas une bonne idée, vis archi grippé, j'ai soudé une barre de 2 m sur la tête pour pouvoir le sortir !
Ensuite le silent-bloc sorti, j'ai ai niqué un et mis l'après midi à le mettre en place:!:  ( bras forgé ) donc à ne pas refaire . je ne touche pas l'autre coté
J'ai déposé deux fois le pont car je n'avais pas mis de pâte d'étanchéité  ( je n'en avais pas vue au démontage:roll:  ) le lendemain sa  fuyait !!! donc remontage à la pâte hylomar !
Et pour finir en remontant le boitier de blocage du pont avant  j'ai cassé la pine !!!! après soudure  ( rallonge de la pine à la soudure, ajustage )
tous fonctionne, je vous passe les détailles .....

Les actualités finissent toujours avec les pipes cassées, c'est très fragile

Oula! c est pas dans tes habitudes ca Pascal ! besoin de repos

oui je pense , une année sans repos, ca commence à tirer .... je n'ai même plus le courage de faire la vidange de la Lupo de Catherine