Parlons un peu pneus

Zoumea a écrit:Ah oui, si c'est juste pour aller autour de chez toi, ça va .
C'est clair que des Muds pour le TT, on ne peut que mieux choisir   

Euhhh mieux choisir ? Tu veux dire PAS mieux choisir ?  

philippe a écrit:

Zoumea a écrit:Ah oui, si c'est juste pour aller autour de chez toi, ça va .
C'est clair que des Muds pour le TT, on ne peut que mieux choisir   

Euhhh mieux choisir ? Tu veux dire PAS mieux choisir ?  

     Zoum tu prends quoi ? j'en veux    

Un petit retour sur les Duelers AT ; de retour de TT, j'avais un gros VRon Vron en ligne droite et un VROOOOOOOOOOOONNNNNN en courbe appuyée + un moyeu brulant.
Je change le roulement, enfin la presse surtout, regraissage de la noix : VROOOOOOOOOOOOOOOONNNN en courbe, mais plus de chaud apparemment ni de VronVron en ligne droite.

Le gars de la presse jure qu'il a bien fait le boulot, OK OK...Contrôle de la structure du pneus, RAS... Le garage d'à coté me dit qu'il faut changer les cardans et l'autre roulement. Mais oui voyons, même pas je demande un devis...

Du coup je regarde de prés l'extérieur du pneu et je constate que les pavés de cette bande (et eux seuls) sont usés... En "courbe" !!!!!!!!!!!!!!

Retour aux Goodrichs Winters, nickel, un salon roulant, du velours.

FUYEZ ces pneus, un autre commencait également à avoir ce défaut...Pas sérieux, et ils sont encore largement bons...

un lien de T3syncro monté en 7.50 R 16

http://forum.club8090.co.uk/viewtopic.php?f=4&t=116000&start=45

je verrai bien des XZL o/r avec cette taille sur T4 et vous ?

tastrof a écrit:un lien de T3syncro monté en 7.50 R 16

http://forum.club8090.co.uk/viewtopic.php?f=4&t=116000&start=45

je verrai bien des XZL o/r avec cette taille sur T4 et vous ?

YOKOHAMA GEOLANDAR A/T vous connaissez  

BRX en a sur son T4 syncro moteur RS4, je crois ; ils sont beaux et ils semblent correct, envoie lui un MP ?

@ Tastrof
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T en 235/65/17" c'est ce que je vais mettre sur le T5, c'est ce que préconise Seikel, je ne vais pas les prendre chez eux , le prix   . Malheureusement pas de BF Good... dans cette taille et c'est dommage   .

Nono

Petits tests imprevus sous la pluie .
En revenant de Fley ,gros orage sur l autoroute ,un rideau de pluie devant moi ,le mec qui me double surpris par ce deluge soudain freine brutal et ce c....d ce rabat devant moi ,freinage d urgence alors que la route ressemblai plutot a une riviere . Bonne surprise freinage rectiligne ,pas de derapage ,pas de declenchement d ABS .
Ensuite quelque minutes apres sur la sortie d autoroute je double un mec qui ce trainait (que je pensai ) ,je le regarde et quand je retourne la tete je suis devant une belle courbe et je comprend pourquoi le mec avait ralentit , toujours sous la pluie je lache l accelerateur et je laisse
filer sur la lancée (si je freine je vais au tas ) , la j ai eu vraiment la trouille , le t4 c est legerement incliné et a continué comme sur des rails ,ouf et reouf ,(la c etait moi le c..) .
Donc bonne performance de mes pneus sous la pluie .

Merci pour tes retours ; mais tu peux arréter tes tests maintenant, perso je suis convaincu de la qualité de tes pneus, ça deviens dangereux à force

NB : les prochains seront sans doute ceux là

Je plussois dans le sens de Marco, mais aussi de Philippe.
Les Latitudes m'ont donne les memes impressions mais surtout pas qu'une impression de sécurité, mais la sécurité.

Zoumea a écrit:Dunlop SP Qualifier, des retours Pascal ?

Pascal a écrit:Ces pneus sont montés sur mon cam , je les connaissais pas avant, je ne sais pas trop quoi dire à part que sur route ils me semblent parfait sur un T3 , pas bruyant, bonne tenue de route , enfin pas grand chose à dire j'ai pas eu l'occasion de les rouler en TT , le profil ne me semble pas adapté aux conditions météo du moment , et puis mes deux pneus arrières sont bon à changer , ce que je devrais faire la semaine prochaine avec deux des pneus fournis en rabe qui sont au même niveau d'usure que mes pneus avant.
Après, ............ je vous en dirais certainement plus la semaine prochaine car vu notre petite réunion ce weekend je suis pas sûr que nous allons rester sur le bitume

Pascal a écrit:J'avais un peu zappé ce post  

Donc notre petite sortie a bien eu lieu et j'ai pas grand chose à dire sur les pneus à part que même dans la gadoue bien bien grasse et humide ben ca passe bien, imaginez une jolie montée sur environ 2 km  dans un chemin très très humide et boueux  avec de grosses ornières , et bien rien ca monte , j'ai même tenté un arrêt pour attendre le Hilux du copain , redémarrage en côte nickel , ca a légèrement patiné mais le seigneur Visco a fait son job    
Vraiment je suis très agréablement surpris par ces pneus plutôt typés route d'autant que mes arrières sont totalement au bout du rouleau  

Comme je vais remonter mon second jeu de jantes avec les nouveaux All Terrain de chez BF dès qu'ils seront dispo , je vends un jeu complet + 2 autres pneux soit un total de 6 pneus Dunlop SP Qualifier en 205 x16" .

J'ai pas d'idée de prix et sachez qu'ils peuvent faire encore des kilomètres , plus de détail sur demande

pour ma part après avoir roulé environ 45 000kms avec mes BF All Terrain, qui me donne entière satisfaction, je les garde pour le TT et comme je fais + de route j'ai fait monté dernièrement des NOKIAN WRC VAN hiver en 205/75/15 sur des jantes alu.pour l'instant mes impressions sont un bon confort acoustique et une bonne tenue de route sur sol mouillé, je vous en dirais plus avec des conditions hivernales plus rudes et un petit tour en montagne fin décembre début janvier

J'ai les même pneus hivers.
Montés sur le camion quand je suis allé le chercher en Allemagne.

Bonne consommation, bonne tenue de route, testés uniquement depuis Francfort jusqu'à Montpellier... J'attends le retour de l'hiver...d'ici 1 ou 2 mois quoi ;-)

GRABBER general AT 2 205/75 R15 pour l'hivers

Toyo OPAT Country 225/70 R15 pour tout le temps !

j'ai enfin commandé mes pneus

ce sera des cooper AT/3 en 215/70 R 16 en 100T  91,90 eur piece

Un petit retour d'un spécialiste du pneu TT (il travail dans cette branche et est sur le Dakar en tant que pro montage pneu BF, avec des pneus "usine" qui ne sont pas encore sortis dans le commerce) donc avec une énorme expérience dans le domaine.

Il est sur un autre forum et je le salue ici car c'est à lui que revient ces appréciations ; merci Eric def 90 300Dti

raid famille AT3 Cooper
raid en charge et hard le Toyo
Raid hard avec le pied droit assez lourd BFG
Raid avec beaucoup de route en liaison Hankook (france Maroc par la route)


Après, il faudrait lire tout ce qu'il écrit sur ce forum sur le sujet, ainsi que les comptes rendus d'essais dans la presse spécialisée TT. Une mine d'infos extra.

On parle ici de pneu AT, donc 50/50 et pas de mixte route 80/20.
Vous n'y verrez donc pas de michelin puisqu'ils n'en fabriquent pas

Je suis super satisfait des nouveau BF AT ko2, super silencieux et bonne adhérence dans la boue

Les BF ko1 dataient d environ 35 ans , les derniers BF sont issus des dernieres technologies en matiere de fabrication de pneus . BF reprend donc avec les ko2 sa place de leader .
Mais Michelin n est pas loin derriere ca :
"BF Goodrich : Marque de milieu de gamme dans le secteur tourisme et camionnette misant sur la solidité et la stabilité de ses produits. Se distingue dans le secteur 4×4 où elle fait partie des toutes meilleures marques avec, notamment, le « all terrain TA/KO » ou encore le « Mud terrain TA/KM22 ».
BF Goodrich est une marque américaine, fondée en 1870, qui fait partie du groupe Michelin depuis 1990."

essai KO2

Vous les faites monter ou vos pneus TT ??

Chez un pro du 4x4 ou chez des monteurs "discount" genre 1001 pneus, allopneus etc ?

pas une petite réponse ?? Vous roulez tous sur les jantes ou quoi les gars ?!

Chez mon p'tit mécano du coin, et je le paye en images!!!

Best drive ( Profil plus ) spécialistes du pneu

A la casse (ils sont équipés souvent, pour récupérer les pneus) ou chez un monteur de pneus d'occase.