0 à 100. Ou en sommes nous?

J'ai voulu contrôler les perfs de mon T4, sur le net j'ai trouvé qu'il devait faire le 0 à 100 en 18s. Ce devait être à vide et vent dans le dos, parce que moi perso c'est moins brillant. Bon je suis équipé comme un california.
Résultats:
Thierry63: T4 AXL 102 Cv:
Monte route 205/65 15: 23s
Monte TT BF 215/75 15: 26s

Et vous ça donne quoi?

Pascal: T3 112cv: 22s
Bat: T4 TDI 150cv: 10s
Caddy: T4 syncro 2,5 tdi 9s

Je t'avoues que je ne vais pas faire le test ; je n'aime pas brutaliser mes T4 surtout avec les gros pneus et la reprog'   

+1

le t4 je ne tire jamais avant d'avoir passé la 3ème
le train avant passe devant sinon, encore pire sur un syncro

pour avoir un point de repère tu peux essayer le 80/120 en 4ème aussi
mais bon ca change tellement en fonction du développé

Là le cam est à la campagne et moi à la ville mais promis la semaine prochaine je vous fait un 0 à 100 avec le T3 syncro   

marco a écrit:Je t'avoues que je ne vais pas faire le test ; je n'aime pas brutaliser mes T4 surtout avec les gros pneus et la reprog'   

C'est vrai que je ne l'ai fait qu'une fois car il faut monter en limite de zone rouge et c'est pas sympa.

J'ai voulu faire un point zéro avant d'attaquer le remplacement de pot par un inox.

Ah, interessant ça, mais à voir si ça donne du couple en plus ou ... Pas ?

Tu as trouvé une ligne inox au fait ?

Bon, je vais peut être pas me faire que des potes mais tant pis je le dis :

He messieurs faudrait quand même pas déconné , c'est pas parce que vous allez faire ce test que vous allez flinguer votre moulin    , le 2.5 l il est quand même un peu prévu pour rouler , faites le test après avoir rouler au moins 25 bornes que tous les éléments mécaniques soient bien chaud , après ca ne sert à rien de le coller à 4000 trs/ m c'est pas là qu'il a le meilleur rendement , faut juste monter au couple et passer les rapports au bon moment , là où le couple est le meilleur et vous verrez il en redemandera .
Marco si tu veux pas le faire , je descends la semaine du 1er mai , si tu veux je le fais moi   
Ah oui j'oubliais , je vous ferais une vidéo du compte tour lors du test et vous verrez sur le mien ca va frôler les 5000 trs / m

  

marco a écrit:Ah, interessant ça, mais à voir si ça donne du couple en plus ou ... Pas ?

Tu as trouvé une ligne inox au fait ?

non, je viens juste de découvrir un trou de la taille d'une orange.

Je vais attaquer les recherches.

He messieurs faudrait quand même pas déconné , c'est pas parce que vous allez faire ce test que vous allez flinguer votre moulin

C'est clair avec les précautions citées.

après ca ne sert à rien de le coller à 4000 trs/ m c'est pas là qu'il a le meilleur rendement

On s'est fout du rendement sur un test d'accélération.

vous verrez sur le mien ca va frôler les 5000 trs / m

Le mien prend ses 4500 de temps en temps   

Salut Bat,

Bat a écrit:

après ca ne sert à rien de le coller à 4000 trs/ m c'est pas là qu'il a le meilleur rendement

On s'est fout du rendement sur un test d'accélération.

Je parlais d'utiliser le couple   
Le soucis c'est que à 4000 trs un T4 TDI 102 il prends plus sauf certains un peu comment dire , boosté , ouvert .....  

Bat a écrit:

vous verrez sur le mien ca va frôler les 5000 trs / m

Le mien prend ses 4500 de temps en temps  

Ah oui ca je m'en souviens encore et avec un débimètre en vrac   
Sinon, pas oublier que le mien est un essence   et bon d'accord pas un T4  

bat, tu es hors jeux, c'est trop facile vue le nombre de bourins de ton cam  

Ce sont de gentils petits poneys   

Le moteur non ; mais la pignonnerie ? et surtout le volant moteur, hum !
Déjà que des branches ont fait les 1éres rayures, ahhhhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!!

Le mien pousse encore bien à 4000 ; je préférerais d'ailleurs qu'il pousse moins en haut plus en bas, mais bon c'est largement suffisant, il serait même d'origine que ça suffirait et là OK je ferais le test (enfin non mais oui je pourrais le faire Thierry   ).

Super, juste une ch'tite fois pour savoir  

Voilà, c'est fait 22"   

Pascal a écrit:Voilà, c'est fait 22"   

Super, merci.
Je vais éditer le premier post pour faire une récap.
Tu es équipé d'origine?

Et ben , ca manque de joueurs par ici           

thierry63 a écrit:
Tu es équipé d'origine?

Oui, totalement d'origine , pneu en 205 x16 (pas des grosses tétines ) sauf le pignon de 4ème qui a été changé pour un qui tire un peu plus long mais sur ce test il sert pas beaucoup    

Pascal a écrit:Et ben , ca manque de joueurs par ici           

Et pourtant c'est le printemps, normalement la sève monte  

Pascal a écrit:Et ben , ca manque de joueurs par ici           

Je change mes pneus demain, je fais la mesure si j'y pense   

Vu la pluie, ça va cirer jusqu'en 3ème alors on verra par temps sec   

Bon, je suis parti avec une roue dans le bas côté et je n'ai que 2 roues motrices alors je referai ça mieux... je suis quand même à 10s   

Bat a écrit:Bon, je suis parti avec une roue dans le bas côté et je n'ai que 2 roues motrices alors je referai ça mieux... je suis quand même à 10s   

10s   C'est la bat'mobile !  

tu roules à quoi? nytrométhane, .....

Non, au gazole vu comment ça fume derrière   

Methanol et huile de ricin

Je viens de faire le test aujourd hui je suis dans les 9s .
Par contre l etagement de la boite n aide pas vraiment pour cet exercice on perd du temps avec la premiere..