Compresseurs embarqués

Un petit comparatif ici :

http://www.azalai-legalliard.com/m/article-22012274.html

Une réserve d'air est appréciable suivant la taille du compresseur (surtout si tu ne veux pas passer 3 h à regonfler tes pneus).

J'avais également de bon echos sur les T Max :wink:

Il y a le ViAir, qui semble très bien, on en trouve a des prix corrects au US. Pour ma part, je compte le monter sous le capot, avec des raccords rapides à l'avant et arrière.



http://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=15&_sacat=0&_from=R40&_nkw=viair&_pgn=4&_skc=150&rt=nc

J'ai un Tmax avec double piston. C'est suffisant pour un véhicule même si c'est pas très rapide, mais je ne le mettrais pas en libre service pour tout un groupe. Je pense qu'il ne tiendrait pas le choc. En réserve d'air, j'utilise la roue de secours gonflée à 6 bar. Ca permet de remettre rapidement 800 g dans chaque roue. Je la regonfle le soir ou à la pause ou à une "station".

J ai un Tmax un piston ,testé au Limousin , pour des pneus en 205/15 , gonflés a 2,2 (de memoire pas sur) c est suffisant . Pour des pneus plus gros gonflés a 3 un peu faiblard un double piston me semble plus adapté .
Bonne idée la roues de secours Thierry ,mais c est pas un peu dangereux de la gonfler au dela des prescriptions constructeur(du pneu) ?

La pression maxi est inscrite sur le pneu en PSI à coté de la charge max, il faut multiplier par 0.07 pour l'avoir en bar. 54 pour les bib agilis ce qui donne 3,78 bar. C'est la pression max du pneu qui permet de supporter la contrainte maximum en roulant. Lorsque le pneu est soumis à aucune contrainte cette pression peut être augmentée. Le tout est de savoir jusqu’où! Un amis y a laissé sa lunette arrière qui est partie en miettes en même temps que l'enveloppe du pneu.  
C'est très empirique comme méthode  

A+

C est bien ce que je pensai !

Moi j'ai ça : Compresseur de la mort

3 ans d'activité, sert pour le T4, la moto, les voitures, les scoots, programmable, longueur de fils suffisante pour un T4 long en branchant sur la prise allume cigare au tableau de bord !

Que demander de plus.

Je conseille vivement à TOUT LE MONDE d'avoir ce genre d'appareil tellement il devient difficile de trouver des stations services avec des gonfleurs de roues !
Quand on pense qu'une bonne pression de pneus est fondamentale pour la sécurité sur route et quand on voit la pénurie de gonfleur, je me demande, une fois de plus, ce que font les pouvoirs publics.
Des gonfleurs en libre service, c'est d'utilité publique !!!

J'oubliais : je l'ai trouvé dans le centre auto Leclerc près de chez moi !

quand  vous regonflez pensez a laisser tourner le moteur

c'est l'expérience qui parle
j'ai un Tmax simple

Gookum => Ton compresseur est bien pour de l'appoint, mais quand tu descend de 2 bars sur chaque pneu, ton compresseur crame, ou se mets en sécu avant d'avoir gonflé les 4.

Je n'ai jamais eu de souci avec ! Même en ayant gonflé à la suite les 4 pneus du T4 ^puis ceux de la voiture puis la moto !

Mais j'essaierai : dégonfler mes pneus à 2 bars puis les regonfler avec mon compresseur. On verra bien !

Sinon, ça risque de prendre BEAUCOUP de temps lol