TERMINE " Transmutation Baleine syncro "

Fred a écrit:J'ouvre ce post pour les multiples questions de Pascal sur la transplantation de la trans syncro sur la baleine et vice versa.

Juste parce que sinon il va y en avoir partout, on recentre un peu.

j'ai sortie les 6 vis, mais le cardan ne se détache pas, il s'ouvre avec la graisse .... faut-il forcer ?

une fois le cardan sortie ( qui n'est pas encore déposé ), j'ai déposé le support de l'étrier de frein, comment sort-on le support de roue ?
merci  

Je suppose que tu parle du moyeu AR ?

De mémoire, il ne sort qu'en l'extrayant comme au changement de roulement.
Ou alors échanger les bras complet... ?

yes, change le bras complet ne m'arrange pas    je préfère l'extraction   

Pour le cardan, comme expliqué en MP.
Voici l'éclaté
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=vw&t_id=132799&added_=VOLKSWAGEN%20Transporter%20syncro%202001

ok merci le 11 ne veut pas se détacher de la tulipe, je ressayerais demain, sa beigne dans le dégrip.

Dommage pour le moyeu, j'ai la totale en outillage pour déposer les roulements sans sortir le bras.

L'autre inconvénient, tu vas être obligé de mettre deux roulements neufs; avantage, quand tu auras les bruits de transmissions, tu ne douteras pas sur les roulements.

Parce qu'un syncro, ça fait un peu de bruit de transmission, comme presque tout 4x4.
Heureusement, ton T4 est bien insonorisé, ce n'est pas un utilitaire.
ça donnait quoi d'ailleurs, quand tu l'as ramené ?

un peut de bruit, ca me rappelait mon audi quatro, à  partir d'une certaine vitesse, on entend bien la transmission ...
tu penses que je ne vais pas pouvoir sortir le moyeu   j'ai un bon arrache facom je devrais pouvoir faire un montage   
les roulements c'est du standard ou obligé vw   
démonter les bras j'ai peur de m'aventurer dans encore plus de taf  

A VOTRE AVIS ca se monte sur des moyeux sans ABS http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/644347513.htm?ca=18_s

C'est là ou j'ai acheté les miens : le gars est un pro, fiable et rapide, je recommande ! Bien sympa, parle lui de nous s'il nous fait des remises on le référence ? En plus, il connait la mécanique des T4. Je pense qu'il en démonte...

Ca se monte sur les noix de cardan, faut que tu zieutes sur la baleine s'il y a une gorge ou pas...

Ou tu lui demande directement ?

ok merci Marco    bon j'ai ma dose de t4 aujourd'hui    vais me coucher   

je ne trouve pas sur le web des moyeux arrière avec ABS   
Les moyeux sans ABS sont les même pour syncro et 2 rm   

701501280A

http://www.ebay.fr/itm/VW-T4-TRANSPORTER-ABS-SENSORRING-ABS-SENSOR-RING-F-GELENKSATZ-HINTEN-BEIDSEITIG-/220698272744

pour les roulements, ça peut se trouver sur oscaro, faut juste prendre du roulement de marque.
Skf ou Snr sont pas mal, le reste est à éviter

http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-volkswagen-transporter-f7d-syncro-2-5-tdi-fourgon-102cv-654-19249-919-gt

Pour l'outillage, peut être peux tu demander à ton pote carrossier   

Tu fais ça chez toi  

oui à la maison   

bonnes news   
cardans, pont, et supports sont déposés   

un bon nettoyage, peinture et protection à la cire avant le remontage   




AVEZ VOUS TOUS CE BOITIER AVEC 2 PRISES ? ( bloc dif. )




je vais évidemment changer mon embrayage il a 270 000 c'est le moment .
que me conseillez vous  

salut pascal
moi j'ai un sachs performance renforcé 320 eur de mémoire c'est le +30% avec garniture "organique"
j'en suis hyper content ,il est franc, encaisse facile ma puissance de 130 cv (a la louche) ,commande souple mais plus ferme que l'origine,  que du bonheur attelé, et il ne tapine pas  
je leurs avait pris par la meme occaz le VM, l'ensemble 950 sur livré
je l'avais commandé direct chez sachs performance en teutonie

Si tu pouvais nous donner les ref de cet embrayage, ce serait top
D'avance merci

reference sur facture :
"DMF Kit reinforced" 2289.521.002-S


S-Performance GmbH
Elbring 45
21217 Seevetal
Tel: +49(0)40-3999 2118
Fax: +49(0)40-3999 2119
Web: sachsperformance.com E-Mail: info@sachsperformance.com

Génial
danke !

aujourd'hui nettoyage peinture avant remontage








Fred l'arbre t'attend    


voila désyncronisé    


maintenant gros morceau, le moteur enfin la boite    

tastrof a écrit:reference sur facture :
"DMF Kit reinforced"  2289.521.002-S


S-Performance GmbH
Elbring 45
21217 Seevetal
Tel: +49(0)40-3999 2118
Fax: +49(0)40-3999 2119
Web: sachsperformance.com E-Mail: info@sachsperformance.com

Si tout se passe bien pour moi (passage en 240mm) je risque d avoir un de ces kit neuf a vendre mais sans le volant dmf.

aujourd'hui nettoyage peinture ...
démontage du faisceau elect. et des tuyauteries pneumatique.
il n'y a plus que la boite  

pour l'embrayage , il y a ca chez oscar http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-volkswagen-transporter-f7d-syncro-2-5-tdi-fourgon-102cv-10025-19249-919-gt

vous pensez quoi de ca    http://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressorts-de-suspension-sachs-996-489-1000138-188-p

peinture cire de protection


cablage à remonter '' blocage roue libre J173 ''


la roue de secours n'est plus et l'echappement est dépose ainsi que les tôles de protection   

ça au moins c'est comme neuf
tu mets quoi comme cire ?

sinon oscaro ,perso j'y prends plus rien les préparateur de commande doivent être neuneu la bas