TERMINE " Transmutation Baleine syncro "

Sur ces photos, à votre avis, le moteur reste lié au reste par quoi ?

Silentbloc moteur gauche uniquement?

Pour déposer ma première boîte, j'en ai bavé et je n'ai pas envie de faire la même pour la deuxième...
Pour déposer le moteur en entier, tu t'organises comment? Parce que ça fait pas mal de choses à déconnecter du moteur... Faut pas se planter au remontage...

tu repères bien ce que tu démontes ....scotch et tu écrits à quoi ca correspond et dans un petit sac plastique et des photos

Ok, c'est déjà ce que j'ai fait pour la transfo acv axl, ça commence à faire pas mal de choses de démontées, mais je vais suivre ton conseil pour la 2ème boîte...
Sinon j'ai réussi à convaincre madame pour la 6eme vitesse! Le pont court à 3000E ça fait un peu trop...

tu as du bien la travailler  et il va falloir régler la tringlerie pour une 6 em vitesses
sinon je n'ai toujours pas déposé, je n'aurais la clef pour les vis de cardan que demain, alors peut-être demain soir ....

pièces vw arrivées aujourd'hui

moteur déposé ( avec un chausse pied )  

On dirait que tu as fait ça toute ta vie !

Il est encore "neuf" cet embrayage non ?

22 ans de mécanique sur avion quand même ... ca aide
L'embrayage c'est sur vue les kms, c'est surprenant il est casi comme le nouveau

Il faut se méfier des apparences à l'œil je suppose ; sur la Laguna DTI, il avait 1 mm d'usure à 200 mkm ; le hors cote étant à 2 mm, pas de remplacement, on verra à 400 mkm (ça approche d'ailleurs).

taf du soir, dépose collecteur échappement pour remplacement des joints

allez une boite de syncro par terre
dur dur sans dépose moteur et la petite vis derrière      


les bagues  ABS


petit point d'arc pour bloquer cette p.tin de vis de semelle haute d'amortisseur, ( bonne solution )




capteurs de vitesses différents d'une boite à l'autre, et pas les mêmes prises

La bague ABS est morte...Si besoin je sais ou en trouver, en France donc port rapide, 20 euros la paire de mémoire et je peux te dépanner d'une si rupture de stock.

C'est facile à faire par contre à coté du reste !

Pourquoi as tu mis un point de soudure ???

Bonne journée (et super taf, rapide !!!)

merci Marco les bagues chez vw ...
pour le point de soudure, la vis tournait, pas moyen de dévisser, solution burin le point de soudure, rapide et ''propre''

Je n'ai pas eu ce soucis, mais cela avait déjà été déposé...Bonne idée en tout cas !
Je ne sais même pas si VW détaille les bagues en France, la noix se trouve entière en ES "pourri" ça c'est sur par contre !

effectivement pas de détail chez vw bagues commandées ce soir, j'ai suivis ton lien
commandé aussi la cale en tôle qui me manque entre la boite et le moteur moins de 10 euros chez vw

ce n'est qu'un bout de tôle

Pas mal d'avoir réussi à atteindre la vis 6pans de derrière sans démonter le renvoi d'angle je ne sais pas comment tu as fait

Mais du coup tes bagues abs c'est pour le desyncronisé? Sinon vous appelez quoi des noix de cardan ES?

ABS oui pour le désyncronisé
les noix de cardan, c'est la ''tête'' du cardan avec les billes ...
pour la vis, avec un embout, porte embout, une rallonge ( grande) et des doigts avec doigté

boite de vitesse remontée sur le donneur  dur dur !




echange des bagues abs du donneur


et un GRAND MERCI A MARCO pour la console  

[quote="pascal 72"]boite de vitesse remontée sur le donneur  dur dur ![quote]

Oui, je confirme, j'ai fait ça aujourd'hui, j'en ai bien bavé. Mais c'était le plus sur je crois une bonne chose de faite.

aujourd'hui repose de la transmission avant sur le donneur avec échange des amortos, équipement du moteur, remontage de la tringlerie de boite ( celle du calif, commande différente avec cable pour la m.a. )

le donneur roule
maintenant la repose ce fait sur le calif

Cool ; il roule...Et pour ton capteur de vitesse ?

le capteur, ca fonctionne  en faite celui qui va avec le moteur AXL est logé dans la boite, il ne dépasse pas à cause de l'échappement qui passe à côté, c'est pour ca qu'is ont fait une modif, sur l' ACV l'échappement passe plus loin.
il faut isoler un max la G22 pour ne pas qu'elle chauffe.

sinon j'ai bricolé un petit outillage pour mettre la boule de la cmd de levier de vitesse, sinon une vraie galère




amortos neufs et c'était pas du luxe, les autres sont  complètement NAZ  174 000kms