Reférence filtre à huile ?

Salut et meilleurs voeux à tous ! Quelles sont les références du filtre à huile pour 2,5 l tdi 102,année 2001 ? Sur Oscaro ,aucun ne semble avoir la méme dimension ..Merci .

salut, sur mon AXL je monte le KNECHT OC 105

Ok ,je crois avoir vu çà chez Oscaro ...Merci !

Salut a tous .Je cherche un tuto pour vidanger (vidange moteur ) spécifiquement un syncro ..Quelqu'un aurait un lien ? Merci .

Salut !

rien de spécifique sur un syncro. Vidange normale, à plat.

Amuse toi bien !

Ma question portait sur l'accessibilté du filtre à huile ..Faut déposer la grande tole de protection pour l'avoir ,non ?

Oui, il va te falloir lever l'avant pour enlever la gamelle d'origine. Si tu as une plaque artisanale, il faut l'enlever aussi, mais peut-être pas besoin de lever .
L'accès au filtre se fait par dessous, pas le plus accessible mais ça se fait bien.

Bon,c'est bien ce que je pensais ..! La tole est propre ,je pense que c'est de l'origine .C'est typique Syncro cette protection ?

Non, d'origine tous les T4 l'ont, souvent enlevée au cours des ans pour faciliter l'accès.
Les syncro n'ont rien de spécial, sauf la transmission différente, l'échappement et les boites plus courtes. Pas de pièces renforcées ou quoi que ce soit de différent sur le châssis. Les options possibles sont les mêmes que sur 2wd, sauf peut-être le porte roue arrière, spécifique aux syncro d'origine.

Ah ..le porte roue ..Voila une option qui m'aurait plu !Merci pour pour tes précieux renseignements !

Il faut la laisser elle protège l'alternateur (situé bas) entre autre ; et vérifier que ce soit la bonne avec l'ouverture qui permet de ventiler la boite (un rectangle).

Ok ca marche ,merci !

Bon..J'ai déposé la tole de protection,mais j'avoue que je séche ..C'est pas un gag ,mais ..impossible de trouver le filtre a huile ! Il doit se trouver a l'avant du moteur ,a peu prés au milieu ,non ? a la place j'ai une espéce de plaque obturante ,un peu brillante (alu ?) bien ronde ..Vous avez déja entendu parler d'un truc comme çà ?

Il est à l'arrière du moteur, en hauteur, prends une frontale tu vas comprendre...
Et oui c'est la joie de l'entretien du TDI, et là tu fais le plus facile.
Du coup, je te souhaite que le filtre en place ai bien l'écrou au cul ; sinon tu le fais avec une "araignée" et il faut avoir la rallonge articulée sur le cliquet pour plus d'aisance.
Au remontage, fais gaffe, ne serre pas très très fort sur toute la visserie de la tôle (ça casse, ça foire).
Ne serre pas non plus comme un malade la vis de vidange, sinon le prochain démontage sera compliqué.
Je ne te dis pas de bien huiler le plan de joint du filtre tout le monde le sait et puis en débutant il n'est pas rare que le gros filtre mette de l'huile un peu partout y compris dans ta manche et sur ton front.
Tant que tu y es vidange aussi la boite ?
Zen

Tiens pour y voir plus clair :

http://www.type17.net/type17_infos/doc/t4/Vidange_huile_mot.pdf

Amuse toi bien !

D'accord !! Bien planqué le lascar ! Bon .On va y retourner demain matin ,fera jour ..Je le voyais pas si haut pfff !
Merci !

Et du coup je vais voir d'abord comment çà se passe avant d'attaquer la boite !

Un petit truc tout con, mais vérifie AVANT si le bouchon de remplissage s'enlève....

TU veux dire celui de la boite ? Ok ..

Le filtre attendra la prochaine pour étre changé .;çà se passera sur un pont ,ce sera l'occasion peut étre de résoudre un début de fuite sur la sortie de cardan droit ..et de faite la vidange boite en méme temps ! Y a des limites au masochisme !