pont AR

On croise les doigts

gookum , as tu ouvert ton vieux pont  , pour savoir d'où venait ton problème (roulement ou autre )  ?

Non, pas encore !
Il faut que je le récupère d'abord chez mon mécano.
Ensuite je jetterai un oeil dessus et éventuellement le mettrai en vente !

si tu le vends MP

ok !

je me rappelle plus , c'est un pont avec ou sans blocage ?

sans !

patrick a écrit:Non, pas encore !
Il faut que je le récupère d'abord chez mon mécano.
Ensuite je jetterai un oeil dessus et éventuellement le mettrai en vente !

As-tu ouvert ton pont?
J'ai un bruit à l'arrière qui se déclenche vers 50km/h, selon le garage, c'est le roulement de nez de pont.

Non, je n'ai pas ouvert le pont !
Il était bon d'ailleurs et je l'ai revendu !

Du coup, tu sais d'où venait le problème?

Les paliers d'arbre de transmission ! Ils étaient complètement nases !

Salut
J ai des projections de graisse au palier intermediaire coté boite (arbre long) :

Bon que faut t il faire ,changer un joint ? changer le palier ? comment ca se demonte ?

il faut déposer l'arbre pour y voir clair, par contre je ne sait pas si tu peux remettre les paliers de l'arbre en état, je crois que c'est assez complexe et qu'il faut un peut de matos  Fred ton avis   pourtant ca a l'air en bon état

Bizarre, on dirait du blackson en train de fondre avec la chaleur... ?

Ça ne ressemble pas à de la graisse de cardan.

Oui bon etat car c est une photo du WIKI !
Je fouille un peu partout pour trouver une vue eclaté du palier pour voir comment c est foutu .(ou pas)
Demain je fais une photo du mien pour plus de clarté !

Bon j ai trouvé :
http://danielbeguier.free.fr/garage/transmission_syncro.pdf




   Citer

Re: #ARBRE qui vibre, palier HS.

Messagepar Fred » Sam 16 Juin 2012 17:53
Je regarderai quand j'aurai le T4 sous la main, mais je ne pense pas avoir autant de jeu.

Pour la procédure, il n'y a rien de particulier, il faut déposer les 2x6 vis de l'arbre central puis les 2 supports de cet arbre, puis enlever les vis dans le visco pour enlever l'arrière, et ensuite enlever les 3 vis de l'arbre avant sur le flector et puis tout est parterre.

quelle idée de mettre une photo qui n'est pas la tienne  c'est sur c'est nickel
la dépose de l'arbre facile, c'est le reste    CA C' EST LE SEL  tu sais roulé dans l'eau de mer .....

Ah Ah Ah !!! elle est bien bonne celle là, mettre une photo du wiki pour nous faire voir ton problème

Bon, sur l'éclaté de Daniel, il n'y a de la graisse que entre les pièces 7 et 8 de chaque arbre (l'av et l'ar), rien sur le central.

Et si tu veux changer les paliers de l'arbre central, bon courage, je l'ai fait avec Eric et on en a chié grave malgré l'outillage de ce dernier et les connaissances de chacun.

Après, c'est étonnant d'avoir une fuite de graisse à cet endroit, je n'ai jamais vu ça sur un T4.
A moins que tu aies pris une branche qui ait percé le mini soufflet...

je ne vois que le soufflet aussi , pas de graisse dans le palier ( roulement étanche )

etant donné que je ne connais pas tout les termes techniques j ai mis une photo pour
preciser de quoi je parlais ,c est mieux que de dire "le truc qui sert a tenir le machin sous le camion " . Désolé de l ambiguité de la démarche .
Voici maintenant LES VRAIES PHOTOS

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Apparemment ce n est pas recent ,et c est bien entre la piece 7 et 8 au joint homocinétique si j ai bien compris .
Je pense plutot au pistes d Ukraine qu au sel !

alors la tu chipotes:lol: c'est normal qu'il y est un peut de graisse à cet endroit, ( suintement ....) regarde si les vis sont bloqués

Pascal ,regarde la premiere (vrai)photo ,les projections de chaque coté sur le réservoir