Aménagement t4 long

Je planche sur l'aménagement de mon futur t4 L2H2!!!! En attendant!



Le Cahier des Charges et les question qui vont avec sont les suivantes:

-2 sièges à embase pivotante a l'avant.
http://www.h2r-equipements.com/platine-pivotante-de-siege-camping-car/4527-fasp-embase-fauteuil-vw-t4.html
Le siège conducteur, contrairement au t3, peut-il faire un retournement a 180 degrés?
je pense que oui si quelqu'un peux confirmer.

-une banquette 2 places en face la porte latérale pour loger la marmaille.
Peut-être la banquette double avant qui passera derrière, a voir.
Quelle est la distance entre ce type de banquette et les sièges avant une fois retournés?

-Un lit fixe en bas entre la banquette et les portes arrières, la distance disponible
déterminera si c'est la suite parentale ou le dortoir des nains.
Si vous pouvez me rencarder?

Le siège conducteur peut se retourner à 180° avec une embase RIB, c'est ce que j'ai.

Je ne peux pas te donner la distance entre banquette arrière d'origine et siège av retourné, j'avais ça sur la caravelle mais plus sur le syncro.

De mémoire, entre le dossier de la banquette arrière et le hayon, au dessus des passages d'ailes ar, il doit te rester 1,65-1.70.
Mais en mettant le lit au niveau (hauteur) du dossier replié de la banquette (caravelle ou combi), le lit peut être plus long

Ok pour les embases c'est une bonne nouvelle, car ça va me créer un espace repas/jeux intérieur en cas de mauvais temps.

Pour la distance entre banquette arrière d'origine et siège av retourné l'idée c'est de savoir si on peux faire une table et avoir de la place pour les pieds.

pour le lit ça veux dire, qu'il faudrait systématiquement plier le dossier pour dormir?
ça je suis pas fan.
si l'espace pour les pieds est suffisant, peut-etre qu'en créant une embase de banquette maison y'a moyen de l'avancer un peu, afin de gagner 10cm et de créer un espace de rangement dans l'embase.

Sans avoir mesure,
mais entre la banquette deux places du milieu et les sieges avant, pas tant de place que ca.

Dans ma caravelle, j'avais mis le frigo a cet emplacement, au dessus de la buse d'air chaud et ca rentrait tout juste entre l'embase du siege conducteur et la banquette.

Il s'agit d'un Waeco 40L pour donner un ordre d'idée.

je pense que sur un long c'est possible, regarde l'aménagement des california exclusive, ce sont des longs  http://www.leboncoin.fr/caravaning/882187524.htm?ca=18_s

Sur mon long, j'avais un lit fixe derrière la 2éme rangée de siége. Mais c'était une 2éme rangée posée par un aménageur.
Pourquoi ne pas chercher une banquette 2éme rangée comme celle qu'a mis Flo et Yo dans le multi (pas donnée, mais le principe est bon je pense) ?

Pour avoir déjà aménagé un lit derrière cette première banquette arrière sur un long, la distance est suffisante pour y faire un lit sans besoin forcément de rabattre le dossier de la banquette. Je le faisais quand même pour être plus à l'aise car je mesure 1,85m.

Les sièges pivotés, tu es genou contre genou avec 2 adultes assis sur la banquette en face. Avec des marmots, ça passe.

Je vais suivre ton post avec attention. Je prévois d'aménager mon L2H2 syncro d'ici l'été prochain

Attend je regarde l'aménagement mais je n'ai pas le vehicule!
Je vous en dirais plus mardi soir :-)

Baptiste a écrit:Les sièges pivotés, tu es genou contre genou avec 2 adultes assis sur la banquette en face. Avec des marmots, ça passe.

C'est exactement ça.
De plus, je peux rajouter que le siège passager AV se recule plus que le conducteur à cause du volant.

Par contre, j'avais étudié le fait de faire un lit derrière la banquette sur ma cara longue et ça ne passait pas (et je ne fais qu'1,79 ).

pascal 72 a écrit:je pense que sur un long c'est possible, regarde l'aménagement des california exclusive, ce sont des longs  http://www.leboncoin.fr/caravaning/882187524.htm?ca=18_s

Ceci est une banquette d'exclusive, uniquement de cela et pas d'un autre camion.
C'est une banquette qui se transforme en lit.

Faire la pub de ce charlot...

oui mais il y a surement moyen de faire le même système

Vous allez me trouver exigeant, mais je ne veux plus déplier le plumar et déménager la moitier de camdar avant de me couché, donc je veux quelques choses comme ça:
https://i.servimg.com/u/f68/17/46/61/75/imgp8010.jpg

avec une banquette 2 places pour les gamins, le tout c'est de savoir si c'est possible avec un siège et ses  encrages de sièges d'origine.

tout en gardant l'idée d'une table entre la banquette et les sièges avant retournés pour becter au chaud.

Pas de gaz à l'interieur, j'aime pas me couché avec une odeur de poisson ou de grillade;
Et pas de lavabo, juste une réserve d'eau à lintérieur avec une pompe, et un raccord disponible en extérieur.
Frigo= glassière compression weaco, qui passe du T3 au T4

Tu sais, dans tout ce que j'ai aménagé, c'est une fois dans le véhicule que les idées viennent.

Bien sûr que tu peux manger au chaud avec les sièges av retournés et la banquette ar d'origine.

Après, le fixe qui ne bouge pas c'est bien, mais ce n'est pas ce qui fait gagner le plus de place en fonctionnalité.
L'été c'est moins important, mais ça dépend où l'été, parce qu'en Scandinavie, entre les moustiques quand il fait chaud et le froid quand tu montes plus au Nord, c'est pas mal la modularité.

Et puis, le T4 c'est un peu comme une twingo; "A vous d'inventer la vie qui va avec"

Biensur, que les idées évolues,
mais je pense qu'après 15 piges en t3 et presqu'autant de camion,
J'ai une petite idée de notre fonctionnement.
Et puis il faut bien partir de quelque chose.

Bon la Bonne Nouvelle c'est que j'étais en congé hier et aujourd'hui!
Pas de tout repos quand car j'ai fait 2400km en 2 jours. Covoit, avion, voiture de loc, re-avion et train pour finir.
Ça valait le coût!!!!
Par la présente, je vous annonce donc que j'ai trouvé mon t4 rehaussé rallongé en Autriche proche de la frontière allemande.
Je retourne le chercher entre noël et nouvel an!!!
Il est content le gas Jey.

Le Zebre intègre la France

Cool ! Des photos, des infos en avant 1ére ?
Bravo pour le trajet dis donc : motivé le Jey !

La traduction de l'annonce donnait à peu prêt ça:


VW T4 Syncro 2.5 TDI LR HD
Roue 4x4 avec blocage de différentiel arrière.
75KW
220.000 km
Année: 23.04.2003
HR van LR TDI Syncro (toit élevé et à long empattement)
Véhicules automobiles
3 sièges (siège et le passager avant à double siège du conducteur

2t possession (possession 1. Salzburg AG)

Attelage
Vitres teintées arrière
OME jaillit derrière, devant supérieur Screwed
Amortisseurs Koni, avant et arrière
Höherlegung 5cm
Réduction de différentiel pour un meilleur angle de demi-axes

Moteur AXL
Brève Transmission 2.1 2,3 4,3 / 3 1,3 / 0,8 4/5 0,6 Transporter
Entraînement à rapport 4.933
Blocage de différentiel arrière
Tire BF Goodrich All-Terrain T / A KO 215/75 R15 100S y compris les pneus de rechange toute la profondeur de sculpture 10-12mm.
Nouveau Jantes en acier La voiture n'a pas de taches de rouille et est également traitée avec la protection de la cavité. À le véhicule n'a jamais été soudé, et ne devrait pas maintenant)
Le T4 a été réformée en profondeur dans le passé techniquement trois années. Entre autres choses: un nouveau boîtier de direction, de nouvelles lignes de frein, nouvelle disques de frein avant et arrière, et des revêtements, nouvelle Manchette, nouveau démarreur, de nouveaux ressorts, de nouveaux amortisseurs, le joint du couvercle de soupape, buses de pulvérisation et bien plus encore.
Total des investissements ont été réalisés dans l'obsolescence technique de plus de € 4000e Détectable avec des documents. Le bus est à l'intérieur complètement isolé avec 2-4cm Armaflex et bordée de Alcantara. Y compris, le toit et les portes. L'espace de chargement a été éveillé scellé et muni d'une plaque de sérigraphie. Fond et les parois latérales sont attachés rails d'avion ou de la zone de toit avant est un espace de stockage avec éclairage intérieur. Dans le compartiment moteur, un isolateur de batterie Sterling est installé sur la batterie auxiliaire fourni dans la cale wird.Alle internes sont munies de connecteurs, et étendre facilement si nécessaire, puisque tout est fixé à la machine d'avion. Donc, vous avez soit un fourgon ou une grille de partition Camper.Das est bien vissées ensemble et peuvent être élargies et un. À la haute toiture est un petit Pullauge verbaut.Inneraum avec LED Beleuchtung.Ein nouveau compresseur Waeco réfrigérateur (40L) est également verbaut.Dazu il ya un panneau solaire mobile et contrôleur. Tous Plug and Play installé et facilement enlevé. A l'intérieur de multiples poches complètes de stockage sont installés. De même les rideaux ont été installés, ce qui serait facile à enlever. Dans l'installation avant, il ya aussi une connexion 220V CEE, un bidon d'eau 20l qui est extensible, un panneau de commutation pour tous les consommateurs, la distribution de 220V des FEC à Schuko. Prises USB, etc. Dans la zone arrière est un montage avec 2 tiroirs lourds, et sur le Schlafbank.Die dormir Banque a été reupholstered cette année et revêtu (batterie auxiliaire Totalement plat Schlaffläche.Die (AGA) et tous les composants électriques sont dans le placard de l'entrée et mon connecteur ouverte pour charger distributeur de courant. (débrancher, ouvrants 3 vis, et vous pouvez déjà prendre tout.

La préservation du dessous de caisse a été fait chaque année, et est encore en cours de re-fait.
Les bandes de film sont (actuellement orange) et peuvent être facilement enlevés, même de moi

et lors de la visite:

super   quand tu veux quelque chose tu ne lâche pas  

La vie est trop courte pour etre raisonnable!

Yes, bien cool ce syncro !
Comment est foutu le porte roue derrière ?

Nickel chrome

Il y a 2 rails aviation fixé sur la porte.
Avec une plaque a l'intérieur de la porte.
Et le support est une platine qui est repris sur les deux rails.