Aménagement t4 long

Merci !

Pile poil ce que tu voulais ! Bel achat

c'est sur pile poil mais il a cherché c'est un acharné

Beau cadeau de Noel ,il a l air vraiment bien ce T4 .

En fait il s'agit d'un T4 synco de l'Armée Autrichienne, qui à été revendu il y a 3 ans à mon vendeur.
Le véhicule était sous contrat de maintenance chez VW de 2003 à 2010, j'ai le carnet d'entretient avec le véhicule. Il a été stocké 2 ans dans un entrepot gouvernementale avant d'etre vendu au enchère; Mais l'acheteur ayant quelques contact, à réussit à passer le avant la vente.
Depuis 3 ans mon vendeur à entièrement isolé le véhicule,
changer l'ensemble du freinage, dirite y compris,
Changé la crémaillière de DA ainsi que les roturles,
changer les 4 amortisseurs et les ressorts pour le réhaussé.
installé 4+1 BF AT.
Le camion est depourvu de toute rouille! depuis 2003, tout les ans il reçoit l'application d'un film protecteur Mike Sanders. (Voir Google). Et il a été traité "au corp creux" il y a 3 ans.

Je l'achète vide avec uniquement le lit escmotable en haut pu les enfants, réalisé en alu et un systeme de gestion de batterie auxiliaire de ce type:
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0658/7343/products/IMG_6543_white.jpg?v=1412952819

jey a écrit:Bon la Bonne Nouvelle c'est que j'étais en congé hier et aujourd'hui!
Pas de tout repos quand car j'ai fait 2400km en 2 jours. Covoit, avion, voiture de loc, re-avion et train pour finir.
Ça valait le coût!!!!
Par la présente, je vous annonce donc que j'ai trouvé mon t4 rehaussé rallongé en Autriche proche de la frontière allemande.
Je retourne le chercher entre noël et nouvel an!!!
Il est content le gas Jey.

Décidément ça fait voyager un Syncro.

et oui quand on y goute ............. il faut les deux    t3 et t4

Répartiteur de charge sans perte ,c est l idéal ,je viens de regarder ca vaut quand meme dans les 250 euros mais c est une sécurité pour les batteries et prolonge leur durée de vie .
Pierrot a installé ca sur son cam's ,comme sur un bateau ,a la place d un relais ou d un régulateur .
Papa Noel j en veu un !

Il paraît que les voyage forme la jeunesse.

En tout cas j'ai hâté de le voir dans la cours.
Et je voulais remercier Fred, qui a pris du temps pour me donner son avis sur les différents t4 "hochdach" que je lui présentait.

Tout le plaisir est pour moi, enfin, le plaisir de te voir rouler en T4 syncro en famille

C'est parti!
Billet de train réservé pour le 27/12.
Départ 8h d'Angers arrivé 20h à Salzbourg.
Le retour ce fera le lendemain gentiment par les routes sans péages.
Les Autoroutes sont gratuits en Allemagne, en Autriche c'est 8€ pour
10 jours , mais en France ça me couterait 100€ avec un Réhaussé.

Si vous habité sur cette ligne et que vous avez du bon café!!!!!!!!!

Tu peux toujours t'arrêter chez nous le chemin sera presque terminé

si je passes à côté ce sera avec plaisir.

Je suis en train de plancher sur le dossier d'homologation,
Si ca peut servir à d'autre.

J'ai contacté se service:

Service Homologation Volkswagen Véhicules Utilitaires
11 avenue de Boursonne-BP62
02600 Villers-Cotterêts Cedex

Téléphone : 03 23 73 81 77

Je leur ai donné le numéro de série, la 1er date de mise en circulation, ainsi que
l'immatriculation autrichienne et ils m'ont confirmé que tout collait!

Ils m’envoient un dossier à remplir et à renvoyer avec un chèque de 150€, il vérifie l'ensemble des datas,
et me renvoie le COC;
Après ce sera "Service des impots" et "préfecture".

??? Tiens, perso je n'ai rien payé ???
Tout se perd ou c'est liè au fait que c'est un utilitaire ?

aucune idée mais elle m'a clairement annoncé la couleur, 150€ et 3 semaines de délia, c'est pour ça que je m'y prend tôt. Le tiens viens d'autriche?

Le mien vient d'allemagne et j'ai fait la même... Sauf que mon COC n'était que partiel. Donc j'ai du me faire un aller retour à la DREAL en plus et 90€.

J'espère qu'il ne vont pas me faire chier le T4 est rehaussé avec des amortisseur et ressort spécifique, et les pneus sont en BF;
Si c'est le cas j'aurais besoin d'un prêt les amis!!!!!!!!!!!!!!!

Si ton camion a eu une réception européenne (numéro en E1...) sur la traverse avant au dessus de la calandre, t'es peinard normalement.

On verra ça je vais le chercher le 27,28

j'ai ce qu'il te faut si tu ne trouves pas plus pret

jey a écrit:J'espère qu'il ne vont pas me faire chier le T4 est rehaussé avec des amortisseur et ressort spécifique, et les pneus sont en BF;
Si c'est le cas j'aurais besoin d'un prêt les amis!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai eu le COC complet en 48h00 ; sinon Bat à raison, le mien était aussi modifié de partout, j'avais de gros doute car en Allemagne tout est déclaré sur le Farzeughbrief et...Aucun soucis.

Edit : j'ai du faire un post récapitulatif sur cette histoire de d'import de ce T4 avec le lien qui à l'époque m'a permis d'avoir ce COC, sauf erreur. Va voir sur Buspirit ? Et puis ce qui était gratos il y a 2 ans et demi ne l'est sans doute plus aujourd'hui...

J'ai un document intitulé " TYPENSCHEIN", livré avec le véhicule, stipulant les données techniques du véhicule.
Type de vehicule
mototrisation
rapport de boite 4.3 , 2.313 , 1.346 , 0.868 , 0.627
rapport de diff 4.933
hauteur, largeur, hauteur
poid par essieu .....
taille de pneumatique 195/70R15C 104R 6Jx15H2,ET55
vitesse maxi: 148km/h
polution

ça va m'aider un peu pour remplir le dossier!!!
etc........

Dossier d'homologation reçu hier et renvoyé ce matin,
plus qu'à attendre 3 sem+les congés de fin d'année!!!!!!!!!!!!!!