TUTO : Remplacement des paliers de transmission par des paliers de LT sur un T4S par ClaudeR

Salut claude, salut tout le monde!

Je viens de terminer la restauration de mon arbre de transmission, merci pour le tuto!

J'ai quelques questions pour le remontage :
- quel couple de serrage a tu utilisé pour le remontage des boulons qui maintiennent les ''flasques'' ? Et pour ceux qui connectent l'arbre au pont/boite?
Je n'arrive pas a trouver cette info, et ma RTA ne traite pas des syncros....
- graisse lithium pour le montage des paliers/bagues?
- avec quel type d'huile faut il graisser le roulement du palier ? (j'ai du mal a m'y retrouver, il y a des tas d'huiles pour roulements)
De ce que j'ai compris les roulements sont livrés ''secs'' pour éviter qu'il ramassent des saletés

Dans le doute, je préfère demander...

Salut Tristan

Tu peux télécharger le doc sur ce lien dans ma dropbox, ça peut t'aider pour le remontage car il y a quelques infos intéressantes
https://www.dropbox.com/s/ghgbojn70wmxtrd/transmission_syncro.pdf?dl=0

Quand aux couples de serrage, j'utilise, pour les liaisons entre arbres, les mêmes que les cardans ; 7 DaN.m
Pour les paliers, je n'ai pas la réponse

Le top, Merci Claude !!

Loupé, c'était Fred

Sorry fred, j'ai répondu en speed les doigts plein de cambouis sans faire attention...

Milles merci Fred, ya beaucoup de réponses dans cette doc !!!

Super si ça te rend service.
T'inquiètes, ça reste de l'entraide et je ne me suis pas formalisé.
J'ai trouvé ça drôle.

Salut à tous .Aprés de multiples rebondissements et désillusions (commande remboursée en Ukraine ,annulée en Pologne ..),je pense suivre ce tuto et remplacer mes paliers de T4 par des LT (si encore dispos quelque part !) .Avez vous des éléments supplémentaires en retour d'expérience depuis vos interventions , Merci .

D'après ce que j'ai compris, le palier de LT est une re-production donc ça doit être dispo sans souci.
Je n'ai pas fait cette modif car j'ai changé mes paliers à l'achat de mon syncro par des neufs Vw en 2010 (qui étaient encore dispos), je ne peux donc pas te guider pour le faire.
Ceci dit, il est clair ce tuto, il ne me semble pas oublier de détail.
Si question tu as, poses la ici

Ok,merci ! ..Pas de retours négatifs semble t il .De toute façon ,pas vraiment le choix ..Beaucoup de mes interlocuteurs de ces derniers mois ,pourtant bien au fait de la distribution de piéces vw, ont été surpris par cette pénurie .Bon week !

Bonjour , Desolé je ne viens pas trés souvent sur le forum
Retour du montage fait en septembre dernier il me semble .
Je n'ai eu que la petite rondelle á ajuster un peu en epaisseur , mon calcul devait etre faux de qqles dixiéme ou la largeur des paliers peut etre differente. En fait une fois tes paliers montés et serrés avec la vis en bout d'arbre , il faut que les pqliers tournent librement .
j'ai fait beaucoup de off road depuis en utilisant par moment les 4 roues motrices ,et la transmission fonctionne trés bien ( le reste aussi   ) .

Merci pour ce retour d'expérience ! ya plus qu'a ..suivre la voie !

Changement des paliers effectué.;à ceci prés que les roulements reçus (commandés via le lien du tuto ) n'allaient pas au remontage.Du coup ,les anciens roulements et les silent bloc (en bon état) on été remontés avec les support neufs ,les anciens supports étant totalement corrodés .J'ai des références sur les roulements reçus ,mais c'est trés difficile à lire je ne suis méme pas sur que ce soit des chiffres ,ou des lettres.je dirais "8008ASR",mais en absence de loupe ,je suis vraiment pas sur de moi ..

Quand tu dis "n'allaient pas", peux tu nous dire en quoi ils n'allaient pas, stp ?
Un problème de diamètre ?

Les roulements sont enchassés dans une petite tole dont le rebord est un poil trop long ,ou pas assez evasé (je n'ai pas vu le remontage ),ce qui fait que l'arbre ne pouvait pas étre remonté correctement .A priori ,ils ne sont pas tout a fait comme ceux de la photo sur le tuto ,pour cette partie là .Devrait y avoir moyen de les rectifier ,je pense ..