changer les roulements AV sur syncroT

Je t'ai suivi Claude. J'ai également monté du b6.
J'en suis très content.
Désolé je ne serais pas avec vous début juin je suis de mariage.
Quelle idée on les gens de se marier un un jours de sortie Syncro club. Dommage ca m'aurait bien plus de visiter ton coin.
Tu me donneras les cartes on se refera ça a 2 ou 3!

Petit message envoyé d'un petit spot en bord de Loire...

Bonjour à tous,

Je reprends ce fil suite à notre sortie Syncro-Club de 800 kms de chemins en Espagne aragonaise et catalane: une merveille de parcours enlaçant le rio Ebro. Merci encore à nos vénérables organisateurs!
Dans les derniers parcours, j'ai retrouvé un bruit de suspension lors de grands débattements: cela tape sous les pieds du passager, mais pas systématiquement. Après examen sommaire et détente complète de la barre de torsion, je ne vois rien, bien que l'accès visuel n'est pas des plus facile, il faudra que j'enlève les plaques sous-moteur...Je crains le détérioration des silent-blocs d'articulation du triangle supérieur: hé là c'est plus de la rigolade pour les remplacer. D'après la RTA, il faut déposer le "berceau": je ne sais même pas ce que c'est!
Qui aurait fait cela et comment s'assurer que c'est bien ces articulations caoutchouc qui seraient HS?
Allez les bons mécanos, donnez-moi des idées, voir des solutions!
Bonne soirée à tous

Un blong blong sous les pieds passagers aléatoire par ex en léger délestage de la "roue" en courbe un peu bosselée ?

Merci pour ta réponse Marco, ce serait un peu ça. Sur du caillouteux m^me un peu sévère on ne l'entend pas, il faut du débattement. Mais ça frappe vraiment: il faut que je trouve! Peut-être voir avec T4 clinic, mais ils sont loin!

j'avais le même bruit en espagne ...
C'était le silent-bloc du haut de l'amortisseur droit ( il y avait du jeux)
Pour le train avant complet , 1 journée à la klinic et ca change tout ( nous avons fait 3 camions ) c'est le jour et la nuit

J'ai eu ça sur le Bleu ; jamais trouvé, pas les rotules, pas l'amorto sauf erreur... Mais il en faut peu sur les SB de la barre et sur "l'os" pour que ça cogne, on croit que c'est bon à les voir mais en fait non.
Un pote à changé les SB des triangles de notre ex caravelle verte (500 000 km), il m'a dit que c'était une vraie galère, mais pas parlé du berceau...A confirmer.

Merci pour vos réponses!
Pascal: on en avait déjà parlé en Bourgogne, mais là, le bruit a fortement augmenté après l'Aragon. J'ai vérifié le SB supérieur de l'amortisseur, comme tu m'avais dit, mais ça n'est pas ça; Je pense que je vais devoir passer par la klinic, mais je t'appellerai pour les modalités...

Quelques photos ça peut servir :